威海无箱造型线1.震压式造型机： 对震实的砂型再进行压实，可以获得上下部紧实的砂型。常用的是微震压实式造型机，利用工作台下落与浮动的震铁相撞，微震紧实型砂，再进行压实。微震是以较高频率(500～1000次/分)，小振幅(5～25毫米)的振动代替震击式造型机的低频率 (60～120次/分)、大振幅的振动。这种造型机造出的砂型质量好，对基础要求也较低。2.震实式造型机： 此种造型机又可分为震击式和微震式造型机两种。砂箱和模样固定在造型机的工作台上，利用工作台下落时与砧座撞击面的相撞、砂粒的惯性来紧实砂型。这种无箱造型线生产造型机噪声严重，所造砂型上部的紧实度很低，已被微震压实造型机所代替。3.高压造型机的压头分为平压头、成形压头和多触头压头等几种结构形式。其中以高压多触头造型机应用最为广泛。高压多触头造型机压头分割成许多可上下运动的小方块─触头，通过液压缸可获得很大的压实力。压实时，各触头按其下面的模样高度(即受压砂层厚度)施加相应的压力，使砂型获得很高的、均匀的紧实度和硬度。这类造型机都设有微震震击机构，能够适应复杂模样的造型。高压多触头造型机多采用四立柱结构，有单工位式和双工位式。为了适应中小批量铸件的生产，这种造型机多附有模板快换装置，更换模板时，造型机不必停机。采用高压多触头造型，砂型铸造能浇出薄壁、尺寸精确、表面光洁的铸件。4.现代已出现一些低噪声、低粉尘、低能耗、造型精度高的造型机，如真空造型机、静压造型机、气体冲击造型机等。气体冲击造型机利用压缩气体迅速释放的能量产生瞬时压力，冲击砂箱中松散型砂来紧实砂型，砂型紧实度高而均匀。这种造型机噪声低、能耗也低。

威海无箱造型线（1）舂砂过实降低了透气性。（2）舂砂不均时，将造成型砂紧实度的变化，使局部砂型透气性过低，这样会改变金属液的流动，或者形成局部截面受激冷，从而导致产生冷隔。（3）舂砂过松导致上型下沉，使铸件截面变薄。（4）修型或修补过度，其后果和形成金属液的翻腾或改变型砂导热性一样。（5）无箱造型线生产芯撑尺寸错误引起漂芯，会造成铸件截面过薄，使金属熔液很难完满充型。（6）芯撑过小或芯撑数量过少，造成漂芯。（7）型芯或铸型的涂料涂层过厚，都会使铸件的较 薄截面变得更薄。

1、威海无箱造型线我国汽车工业高速发展，推动铸造模生产快速增长，众所周知，铸造件应用的范围很广，几乎涉及到所有工业领域，其中汽车零件的铸造件以其数量之大、品种之多、要求之严、品质之高以及有色金属材料用量之大名列位，在整个铸造产业中占大的份额。当前，正值我国汽车工业进入高速增长期，产量连续多年大幅度增长，2017年产量超过7000万辆，尤其是与铸造工业关联密切的轿车增长快，急剧地增大对复杂、大型、精密铸造模的需求，因而作为铸造工业的重要支撑──铸造模具产业获得了的发展机遇。可以预测，未来几年我国铸造模的生产仍将获得主要来自国内汽车工业的强劲推力。2、无箱造型线生产我国摩托车产品长盛不衰，持续推动铸造模生产增长，我国摩托车生产连续多年来产量全球，2017年高达21446万辆，年产百万辆以上的企业有60家，摩托车发动机所需的中型、复杂铸造模已全部国内制造，该行业向铸造模制造企业提供了持续的、稳步增长的巨大需求。3、海外市场的拓展，经济全球化浪潮中，产业发展过程的分工正在形成，基于成本的压力，外商大量在我国采购铸造件，甚至还在中国设立铸造生产基地，可以预见，未来一段较长时间内，我国仍会承担着有色金属铸件及制品的生产制造任务。另一方面由于模具同仁的不懈努力，我国铸造模制作水平和能力有了很大提高，模具质量与先进工业国的差距逐步缩小，价格低廉驱使国外采购量剧增，巨大的海外模具市场的需求对我国模具产业兴旺起着推动作用。

威海无箱造型线利用气压或液压通过压头或模样对砂箱内的型砂施加压力来紧实型砂。其压强一般为0.25～0.4兆帕。这种造型机,使远离施压面的砂型紧实度差。20世纪50年代初出现了高压造型机，砂型平面上的压强在 0.7兆帕以上。高压造型机的压头分为平压头、成形压头和多触头压头等几种结构形式。其中以高压多触头造型机应用最为广泛。高压多触头造型机压头分割成许多可上下运动的小方块──触头，通过液压缸可获得很大的压实力。压实时,各触头按其下面的模样高度(即受压砂层厚度)施加相应的压力,无箱造型线生产使砂型获得很高的、均匀的紧实度和硬度。这类造型机都设有微震震击机构，能够适应复杂模样的造型。高压多触头造型机多采用四立柱结构，有单工位式和双工位式。为了适应中小批量铸件的生产，这种造型机多附有模板快换装置，更换模板时，造型机不必停机。采用高压多触头造型，砂型铸造能浇出薄壁、尺寸精确、表面光洁的铸件。