武汉造型机铸造工艺：应用铸造有关理论和系统知识生产铸件的技术和方法。包括铸件工艺，浇注系统，补缩系统，出气孔，激冷系统，特种铸造工艺等内容。铸造工艺设计内容包括:铸件工艺图的设计，铸件图的设计，铸型装配图的设计以及工艺卡的制作等。利用气压或液压通过压头或模样对砂箱内的型砂施加压力来紧实型砂。其压强一般为0.25～0.4兆帕。这种造型机,使远离施压面的砂型紧实度差。20世纪50年代初出现了高压造型机，砂型平面上的压强在 0.7兆帕以上。高压造型机的压头分为平压头、成形压头和多触头压头等几种结构形式。其中以高压多触头造型机应用最为广泛。高压多触头造型机生产造型机压头分割成许多可上下运动的小方块──触头，通过液压缸可获得很大的压实力。压实时,各触头按其下面的模样高度(即受压砂层厚度)施加相应的压力,使砂型获得很高的、均匀的紧实度和硬度。这类造型机都设有微震震击机构，能够适应复杂模样的造型。高压多触头造型机多采用四立柱结构，有单工位式和双工位式。为了适应中小批量铸件的生产，这种造型机多附有模板快换装置，更换模板时，造型机不必停机。采用高压多触头造型，砂型铸造能浇出薄壁、尺寸精确、表面光洁的铸件。

（1）负责武汉新型铸件制造的操作者当交班、调动工作，换来另外的操作者时，不向接班人交待制作的要领，自己的技术绝对不向他人无偿传授。新的操作者来了之后，要自己研究考虑，这是造成产品不良的原因之一。（2）在熔炼方面，最主要的问题是投料时不计测重量，完全依靠操作者的经验判断。经验是非常宝贵的，但是正确的计测重量并做记录也非常重要。投料计测有错误，就会出现铁水温度不高，铁水氧化等情况，这也是发生各种不良品的原因之一。（3）造型机生产造型方面，很多企业仍采用人工手工造型，砂的紧实度达不到，产品重量不均衡，表面效果不理想，建议中小企业进行适当转型，采用铸造设备中造型机来造型，可用双面模造型的震压式或者单面模的自动顶箱造型机等，都会收到良好的效果。（4）铸造用砂缺乏管理。铸造用砂的管理是非常重要的，铸件全部要依靠型砂来制造。中国有很多工厂对型砂不进行管理，往往型砂透气性差。因为透气性不好，铸件容易出现气孔。还有型砂强度低，使铸型破裂。铸件质量不良有半数以上是因为铸造用的型砂不好造成的。下面专门讲述铸造用砂的管理。

武汉新型必须调配面砂，凡是铸造工厂用的铸造用砂必须水份适当、粘度适当。调配粘度适当的型砂，工厂没有一定程度的机械化是不易做到的。就是说只是铸件表面部分用好的面砂就需要调配。采用筛砂机对砂进行筛选，将杂物去除，同时让砂松散，有很好的透气性。只调配面砂费用并不大，还可以得到好的效果，当因砂子不良使铸件不良品多时，造型机生产使用调配的面砂造型就可以使不良品减少80％。 必须使用混砂机，混砂机不能超负荷使用。放入干燥的砂子和粘土后，混砂机即使是正常运转，但一加入水份后，混砂机就会瞬间超负荷，这由观察电动机的电流表就会知道。如果忽视电流过载而继续运转，不一会儿混砂机就会损坏。

武汉造型机造型机往往在使用一段时间后，压头会出现摆动迟钝、缓慢，影响工作效率。这时只有经过仔细的对造型机诊断，分析出造成此异常情况的缘由，对其及时做出正确的处理才能保证造型机恢复正常。青岛华川集团凭借多年制造造型机的经验，告诉大家当造型机压头出现摆动迟缓、缓慢时应该从一下几个步骤逐步去检查，最终解决此问题。DI一步、检查造型机压头前后板间隙，是否有什么铁碴等异物阻碍，可清除后试车。第二步、打开压头上后面两根进气管，操纵阀分别扳在原位与摆入，看看管口进气是否够大，如果进气量小造型机压头摆动缓慢，若是此原因可一直检查到操纵阀，直致空气滤清气。第三步、造型机生产造型机压头上面有盖板，打开观察齿条是否锈蚀严重，如果发生此故障，同样会造成造型及压头动作迟钝，可用煤油或汽油清洗即可。

武汉造型机造型机由机身、起模机构、震击压实机构、转臂压头部分及气动管路系统等部件组成。1.机身为一坚固的空心框架工件，上部支撑转臂压头部分，压实时转臂勾住机身使压实力由机身承受，机身与震击机构用螺栓连接在一起，转臂压头部分，压头固定在可以回转的摇臂上，压头有螺旋升降机可根据砂箱高度调至压头至砂箱的距离2.转臂是通过手拉阀控制油缸活塞往返运动，实现正臂和转臂运动。3.造型机生产起模结构由两只起模缸、连杆、平衡轴、起模台、起模杆等组成，起模缸启动时带动连杆、平衡轴、起模台使四根顶杆同时顶起砂箱起模。4.震击压实结构。采用弹簧微震气动压实结构，压实震击使震动增加。起模时夹紧气缸将震实缸体锁紧，落模时夹紧气缸松开。5.气动管路系统：输入的压缩空气，经空气过滤器去除压缩空气中的水及杂质，然后经油雾器注入润滑油，供给各气动元件和机构，机器动作由手拉阀控制台实现。6.气源供给和润滑。机器是由气源作能源和油做润滑来实现工作的。进气压力大小和油量大小分别由减压阀和调油阀来调节。气源经过油雾器时根据虹吸原理将油吸入管路，雾状进入各管路系统进行润滑。