南京铸造线用于制造砂型的铸造设备。它的主要功能是：填砂，将松散的型砂填入砂箱中；紧实型砂，通过震实、压实、震压、射压等不同方法使砂箱中松散的型砂紧实，使砂型在搬运和浇注等过程中具有必要的强度；起模，利用不同机构将模样从紧实后的砂型中取出。造型机最早出现于19世纪中期，早期的造型机是一种简单的手动压实带起模的机构，铸造线生产后来采用压缩空气作为震实和压实型砂的动力。1890年出现了震击式造型机，使造型效率和砂型精度都有了提高。造型机按其紧实型砂的方法不同可分为压实式、震实式、震压式、射压式造型机和抛砂机。

南京铸造线造型机往往在使用一段时间后，压头会出现摆动迟钝、缓慢，影响工作效率。这时只有经过仔细的对造型机诊断，分析出造成此异常情况的缘由，对其及时做出正确的处理才能保证造型机恢复正常。青岛华川集团凭借多年制造造型机的经验，告诉大家当造型机压头出现摆动迟缓、缓慢时应该从一下几个步骤逐步去检查，最终解决此问题。DI一步、检查造型机压头前后板间隙，是否有什么铁碴等异物阻碍，可清除后试车。第二步、打开压头上后面两根进气管，操纵阀分别扳在原位与摆入，看看管口进气是否够大，如果进气量小造型机压头摆动缓慢，若是此原因可一直检查到操纵阀，直致空气滤清气。第三步、铸造线生产造型机压头上面有盖板，打开观察齿条是否锈蚀严重，如果发生此故障，同样会造成造型及压头动作迟钝，可用煤油或汽油清洗即可。

南京铸造线全自动造型机其高生产效率,高成活率,低能耗,低运行成本低。受到行业的欢迎。但是使用多年的全自动造型机都会出现的现象，想要了解压头的原因就要逐步去检查，从而有效的解决。1.检查全自动造型机压头前后板间隙，是否有什么铁碴等异物阻碍，可清除后试车。2.打开压头上后面两根进气管，操纵阀分别扳在原位与摆入，看看管口进气是否够大，如果进气量小造型机压头摆动缓慢，若是此原因可一直检查到操纵阀，直致空气滤清气。3.全自动造型机压头上面有盖板，打开观察齿条是否锈蚀严重，如果发生此故障，同样会造成造型及压头动作迟钝，可用煤油或汽油清洗即可。4.铸造线生产若上述情况都没发生，就应打开压头两侧法兰盘，检查齿条两侧Y型密封圈是否老化、变形，如是，也可造成压头缓慢。5.打开位于全自动造型机压头后上端法兰盘，检查齿轮轴承的黄油是否变质，如果是这样，可用煤油或汽油冲洗，同时搬动压头，会感觉越来越松。

南京铸造线利用气压或液压通过压头或模样对砂箱内的型砂施加压力来紧实型砂。其压强一般为0.25～0.4兆帕。这种造型机,使远离施压面的砂型紧实度差。20世纪50年代初出现了高压造型机，砂型平面上的压强在 0.7兆帕以上。高压造型机的压头分为平压头、成形压头和多触头压头等几种结构形式。其中以高压多触头造型机应用最为广泛。高压多触头造型机压头分割成许多可上下运动的小方块──触头，通过液压缸可获得很大的压实力。压实时,各触头按其下面的模样高度(即受压砂层厚度)施加相应的压力,铸造线生产使砂型获得很高的、均匀的紧实度和硬度。这类造型机都设有微震震击机构，能够适应复杂模样的造型。高压多触头造型机多采用四立柱结构，有单工位式和双工位式。为了适应中小批量铸件的生产，这种造型机多附有模板快换装置，更换模板时，造型机不必停机。采用高压多触头造型，砂型铸造能浇出薄壁、尺寸精确、表面光洁的铸件。

1、南京铸造线我国汽车工业高速发展，推动铸造模生产快速增长，众所周知，铸造件应用的范围很广，几乎涉及到所有工业领域，其中汽车零件的铸造件以其数量之大、品种之多、要求之严、品质之高以及有色金属材料用量之大名列位，在整个铸造产业中占大的份额。当前，正值我国汽车工业进入高速增长期，产量连续多年大幅度增长，2017年产量超过7000万辆，尤其是与铸造工业关联密切的轿车增长快，急剧地增大对复杂、大型、精密铸造模的需求，因而作为铸造工业的重要支撑──铸造模具产业获得了的发展机遇。可以预测，未来几年我国铸造模的生产仍将获得主要来自国内汽车工业的强劲推力。2、铸造线生产我国摩托车产品长盛不衰，持续推动铸造模生产增长，我国摩托车生产连续多年来产量全球，2017年高达21446万辆，年产百万辆以上的企业有60家，摩托车发动机所需的中型、复杂铸造模已全部国内制造，该行业向铸造模制造企业提供了持续的、稳步增长的巨大需求。3、海外市场的拓展，经济全球化浪潮中，产业发展过程的分工正在形成，基于成本的压力，外商大量在我国采购铸造件，甚至还在中国设立铸造生产基地，可以预见，未来一段较长时间内，我国仍会承担着有色金属铸件及制品的生产制造任务。另一方面由于模具同仁的不懈努力，我国铸造模制作水平和能力有了很大提高，模具质量与先进工业国的差距逐步缩小，价格低廉驱使国外采购量剧增，巨大的海外模具市场的需求对我国模具产业兴旺起着推动作用。