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串联到造型机主机液压系统当中，基本上都安装在回油管路上，用来冷却在系统中循环之后温度较高的液压油，冷却器出口连接到油箱；种是独立于造型机主机液压系统，单独有一套冷却循环管路，安装主机液压站旁边，多选用齿轮泵作为循环泵，通过空气冷却器风扇使周围空气流动，将冷却器内散热片中油液热量部分带走，达到给油液降温的目的。这种油液冷却方法，有其自身的优点和弊端，优点是结构简单，占用空间小，维修方便，费用低廉，故80%液压系统现在都采用这种冷却方式，缺点是受到现场作业环境及室内温度影响较为严重，冷却效果不好，尤其是夏天，现场环境温度高，冷却器管路内油液与周围空气温差小，热量交换效果不好，冷却效率大为降低，另外还受到作业环境影响，现场粉尘大，会使冷却器散热片挂上一层粉尘，阻碍了油液与环境的热交换，因此冷却效果明显下降。
